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Audi A6 (C8) 45 (2.0) TFSI Chiptuning

+42 HP

Aumento de potencia en HP (2)

+63 Nm

Incremento de torque en Nm (2)

-0.9 s

Ahorro de tiempo de 0-100 km/h (5)

Selección de producto Chiptuning | Audi A6 (C8) 45 (2.0) TFSI

Chiptuning Made in Germany

Para su automóvil

- - no disponible - -

PowerBox Pro (3)

La mejor entrada

Aluminio (resistente al calor)

PowerBox Pro

Tabla de rendimiento

149.400,00(chil.) $ Iva Incluido

Aumento de potencia --- kW

Aumento de potencia --- HP

Aumento de torque --- Nm

Ahorro: un as en km/l

Más

PowerBox Pro

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Chiptuning Made in Germany

PowerBox Nitro (3)

Poder maximo

Aluminio (resistente al calor)

PowerBox Nitro

Tabla de rendimiento

368.719,00(chil.) $ Iva Incluido

Aumento de potencia 31 kW

Aumento de potencia 42 HP

Aumento de torque 63 Nm

Ahorro: un as en km/l

Más

PowerBox Nitro - Audi A6 (C8) 45 (2.0) TFSI

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Chiptuning Made in Germany

Para su automóvil

- - no disponible - -

PowerBox Ultra (3)

El asesino precio-rendimiento

Aluminio (resistente al calor)

PowerBox Ultra

Tabla de rendimiento

203.400,00(chil.) $ Iva Incluido

Aumento de potencia --- kW

Aumento de potencia --- HP

Aumento de torque --- Nm

Ahorro: un as en km/l

Más

PowerBox Ultra

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Información importante sobre tu auto

  • Golf GTI VIII chiptuning

    Tu motor en prueba

    Golf GTI VIII chiptuning

    Desarrollo de software individual para el VW Golf VIII

    El nuevo GTI parece más agresivo y moderno. El frente con las entradas de aire en forma de panal y la barra de luces distintiva es extremadamente ancha y causa una buena impresión. El chasis deportivo más ajustado con el que el GTI se puede controlar fácilmente en todas las situaciones de conducción es positivo. El motor turbo de gasolina de cuatro cilindros no es realmente nuevo. El motor de 2,0 litros tiene una potencia de 245 CV y ​​370 Nm. Por tanto, el nuevo GTI es tan rápido ...

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  • Chiptuning Tecnología SENT

    Tecnología SENT

    Su automóvil cuenta con una solución de comunicación digital de última generación de sensores para automóviles. Con la tecnología SENT, las señales del sensor se transmiten digitalmente y en forma codificada. Esto garantiza una transmisión de señal perfecta y aumenta la seguridad operativa. Nuestro PowerBox captura la señal digital en el rango de nanosegundos y la optimiza al mismo tiempo. Por lo tanto, el chiptuning aprovecha al máximo el potencial de su automóvil.

  • Protección del motor

    Protección del motor | Audi A6 (C8) 45 (2.0) TFSI Chiptuning

    La mejor protección posible del motor, la más alta seguridad para su automóvil

    Un software adaptado a su automóvil es la base para un chip de potencia sólido y seguro. Con las modernas unidades de control adicionales digitales (PowerBox de CPA), la seguridad, la protección ambiental y el aumento del rendimiento ya no están en conflicto.

    La tarea central del ajuste de chip seguro es utilizar las reservas de energía existentes para que no se produzca desgaste adicional. Además, el sistema Engine Safe de PowerBox detecta la sobrecarga térmica a su debido tiempo y regula el aumento de potencia de forma dinámica.

Razones, para elegir CPA.

Nuestro dinamómetro 4wd

En nuestros dinamómetros con tracción delantera, tracción trasera y tracción total se pueden medir hasta 1.100 Nm de Torque.

En nuestras pruebas, siempre confiamos en extensas pruebas de dinamómetro que incluyen la medición de gases de escape y las pruebas de las temperaturas de trabajo de varias partes del motor. Utilizamos un conjunto de sensores de temperatura externos, que verifican y registran las temperaturas de funcionamiento importantes de varias partes del motor con y sin ajuste. Con motores nuevos, las pruebas intensivas siempre se llevan a cabo a plena carga y con un aumento de potencia máximo.

Active el poder de su automóvil: Seleccionar vehículo

Ingeniería alemana

Durante muchos años, nosotros, el equipo de administración y desarrollo de CPA, hemos estado desarrollando y diseñando una variedad de software y productos técnicos. Ahora hemos reunido todo este conocimiento y todas nuestras experiencias en PowerBox y PedalBox. No dejamos nada al azar.

Contamos con ingenieros experimentados y galardonados del área de Stuttgart.

Placer de conducción y protección del medio ambiente.

El aumento de potencia y la protección del medio ambiente ya no están necesariamente en conflicto con el chiptuning de CPA Performance. Si se aumenta el par durante la optimización de la potencia, se puede lograr más alimentación que antes a bajas rpm. Esto conduce a un ahorro de combustible parcialmente enorme.

Décadas de experiencia en carreras

Nuestro equipo de desarrollo no solo tiene muchos años de experiencia en carreras, sino que nuestra gerencia también tiene mucha experiencia.

¡En CPA Chiptuning nos esforzamos para lograr un desempeño excepcional! Esto es requisito y motivación para nuestra empresa y nuestros productos. El equipo de gestión y desarrollo en CPA Chiptuning cuenta con más de 40 años de experiencia en carreras motorizadas deportivas. Estos incluyen la Formula 2 (EC), carreras de los Campeonato Mundiales de motociclismo, go-kart, Supermoto y últimamente, la clase nacional de Superbike. Esta experiencia en carreras se combina con un detallado trabajo de ingeniería de la región automotriz de Stuttgart. Todos los días trabajamos apasionadamente para lograr la excelencia. Es así como nació nuestro PowerBox, en el cual hemos puesto nuestro corazón y experiencia. Convéncete a ti mismo.

Sobre nosotros

Nuestras pruebas de automóviles

(2) Nota: Los datos de rendimiento que se muestran arriba son valores máximos alcanzables. La potencia de salida real depende de la tolerancia en serie del automóvil individual, el combustible utilizado y varios factores ambientales.

(3) Obligación de aceptación y registro para la optimización de chip en los documentos del automóvil: Más información

(4) Solo para automóviles cuyo control de velocidad no está activado o desactivado.

(5) La mejora de la aceleración antes mencionada de 0 a 100 km / h es un ahorro máximo alcanzable que puede variar debido a la tolerancia de serie de los coches individuales.

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